数说宝骏510：价格接受度高/配置满意

[汽车之家 数说新车]  上汽通用五菱旗下的宝骏品牌近两年推出的几款车型都获得了相当不错的销售成绩，其中560和730车型1月份的销量分别超过了2.7万台和3.1万台。成熟稳定的质量、成熟的设计以及合理的定价是宝骏成功的原因。在去年的广州车展上，宝骏510首发亮相，新车时尚新颖的外观设计让人眼前一亮，这款车型的推出就如同向小型SUV市场扔下了一枚重磅炸弹，同时也将对手锁定在了东南DX3、长安CS15、瑞风S3等车型上。截止到3月3日，宝骏510车型的订单量累计已经超过2.5万台。那么消费者对宝骏510的售价能否接受？宝骏510又有哪些方面打动了消费者？下面让我们通过几组调查数据，看看消费者心目中的宝骏510。

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　　样本说明：本次上市研究调查时间为02月20日—02月28日期间投放并回收的《上汽通用五菱宝骏510上市用户调研问卷》，此次调查共回收有效样本1730人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。

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● 关于宝骏510的售价：总体接受度88%，价格接受度非常高

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　　备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

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宝骏510指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 手动舒适型	5.48
1.5L 手动时尚型	6.28
1.5L 手动豪华型	6.98

　　首先，对于一款新车，大家最为关注的肯定是它的价格，宝骏510共推出3款车型，售价区间为5.48-6.98万元。我们从宝骏510的价格接受度来看，在众多填写调查问卷的潜在消费者中，88%的消费者表示对宝骏510的价格可以接受，对比往期《数说新车》系列文章的其他车型，该车整体价格接受度非常高。

在价格方面，我们选取主流国产品牌在小型SUV市场布局的主力产品与宝骏510进行对比，可以看到宝骏510的整体售价在上述车型中有明显优势。进一步来看，宝骏510的起售价仅为5.48万元，参考这个价格的话，宝骏510在价格方面的优势则更加明显，其价格接受度能达到88%也在情理之中。

『手动舒适型的价格接受度为85%』

　　从具体车型来看，舒适型/时尚型/豪华型三款车型的价格接受程度非常相近，均为85%以上。而指导价为6.28万元的时尚型接受度最高，达到了91%。而最低配舒适型和最高配豪华型的接受度分别为85%和88%，而对于这种整体车型接受度都非常高的现象，主要得益于新车合理的定价以及丰富的配置，下文中我们将会对这些车型进行一一分析，看看它们各自有怎样的特点。

● 关于宝骏510的配置：总体接受度85%，配置满意度非常高

　　除了价格因素之外，消费者对于新车配置的关注同样非常高。对于宝骏510，我们发现有85%的消费者接受其配置，整体来看是非常高的。从具体车型来看，入门的舒适型配置接受度相对较低，到也达到了54%的良好水平，而剩下的两款车型配置接受度高达80%，那么，接下来我们就具体看看每款车型的配置表现吧。

宝骏510舒适型 基本配置
外部配置	卤素大灯、钢制16英寸轮圈、全尺寸备胎、电动调节后视镜
内部配置	方向盘调节、前后电动车窗、USB接口、遮阳板化妆镜
安全配置	ABS+EBD、ISOFIX后排儿童座椅接口、车内中控锁、主驾驶安全气囊

　　舒适型作为宝骏510的入门级车型，除前后电动车窗、后视镜电动调节、ISOFIX后排儿童座椅接口、车内中控锁、全尺寸备胎之外，并无太多亮点配置。同时，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等安全配置的缺失，也让这个配置的车型接受度仅为54%。由此看来，消费者对于安全性配置还是非常看重的，虽然舒适型是宝骏510的入门车型，但我们也希望未来厂家可以在安全性配置方面给予更多的考虑。

『宝骏510手动舒适型』

手动舒适型/手动时尚型 配置对比
项目/车型	手动舒适型	手动时尚型
厂商指导价(万元)	5.48	6.28
差价(万元)	-	0.8
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副-	主● / 副●
刹车辅助	-	●
牵引力控制	-	●
车身稳定控制	-	●
上坡辅助	-	●
铝合金轮圈	-	●
车顶行李架	-	●
多功能方向盘	-	●
定速巡航	-	●
后驻车雷达	-	●
倒车视频影像	-	●
行车电脑显示屏	-	●
座椅材质	织物	皮/织物混搭
座椅高低调节	-	●
前排中央扶手	-	●
中控台彩色大屏	-	●
蓝牙/车载电话	-	●
日间行车灯	-	●
后视镜加热	-	●
后雨刷	-	●

　　作为比入门的舒适型配置提高一个档次的时尚型，其配置接受度增涨到了80%。对比具体配置可以看出，宝骏510手动时尚型增加了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、中控彩色大屏、日间行车灯等实用性配置。该车型的指导价仅比入门车型高出8000元，这也就不难解释其配置的接受度高达80%了。

『宝骏510手动豪华型』

手动时尚型/手动豪华型 配置对比
项目/车型	手动时尚型	手动豪华型
厂商指导价(万元)	6.28	6.98
差价	-	0.7
前排侧气囊	-	●
胎压监测装置	-	●
无钥匙启动系统	-	●
无钥匙进入系统	-	●
电动天窗	-	●
全景天窗	-	●
真皮方向盘	-	●
后视镜电动折叠	-	●
座椅材质	皮/织物混搭	仿皮
主驾驶座电动调节	-	●
第二排靠背角度调节	-	●
GPS导航系统	-	●
空调控制方式	手动	自动

　　作为宝骏510顶配车型，手动豪华型的配置接受度也达到了80%，该车相比时尚型贵了7000元，随着价格的提高，车型的配置也越来越丰富，增加了胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、主驾驶电动调节、后排座椅角度调节、GPS导航等配置。无论从舒适程度和安全程度都达到了主流的水平，以6.98万元的售价来看，拥有80%的配置接受度也算是情理之中。

　　在配置方面，除最低配车型外均配备刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等功能，同时最顶配车型中还出现了例如主驾驶电动调节，后排座椅角度调节、全景天窗等同级别鲜有的配置，所以中高配两款车型的配置接受度都达到了80%。而在下一页，我们将为您介绍有多少消费者真心愿意为宝骏510买单、他们因为什么做出这种决定、各车型的购车比例是多少等数据。

● 有93%的消费者会考虑购买宝骏510车型

　　从88%的价格满意度和85%的配置满意度我们可以发现，大部分消费者对于宝骏510是非常认可的。这不，从我们获得的数据来看，宝骏510的预购比例达到了93%，这已经超越了此前博越上市时的91%的预购比例，这也是目前最受关注的车型之一了，那么究竟是哪些因素让消费者对这款车产生了购买意向？大家最想购买的车型又是什么呢？

● 考虑购买宝骏510的因素：性价比是关键

从调查结果中我们可以看到，对于考虑购买宝骏510的原因，“性价比”和“外观造型”两项被选择的最多，其中选择“性价比”这一项的达到了73%，选择“外观造型”的达到59%。此外，我们能看到选择“燃油经济性”的网友也高达39%，结合这三项数据得出的显而易见的结论是，在网友心中，宝骏510非常满足性价比高，外观漂亮和省油的基本购车需求。

　　对于小型SUV市场来说，宝骏510的上市明显要晚于其他车型，也正是凭借着这股“初生牛犊不怕虎”的精神，将宝骏510的价格定在了5.48-6.98万元，先从价格来看，该车就明显低于其他竞争对手。但消费者选择性价比的原因不单是因为价格足够有诚意，而是在中配和高配两款车型的配置方面，新车在同级别的车型中具有明显优势。

　　而经常提起的新车购买原因“外观造型时尚”在这款车的调查中排到了第二位。从宝骏510的外观设计来看，新车造型非常个性，在此前我们采访到宝骏510的设计师时，他提到一个关键词是“矫健”，确实，在犀利的LED日间行车灯和车头隆起的线条来看，新车整体感觉非常年轻、运动，符合了新车定位年轻消费者的初衷。

● 不考虑购买宝骏510的因素：性价比依然是关键

　　在上文的数据中，有7%的消费选择不考虑购买宝骏510，至于这一部分消费者不考虑购买的主要原因，上图给了我们很直观的答案——性价比。这可能让很多网友心存疑问了，为什么选择和不选择购买宝骏510的消费者理由都是“性价比”呢？其实也不难解释，因为大家所站的角度不同，同时关注的车型也不同。客观来看，相比于时尚型和豪华型，最低配的宝骏510舒适型的配置确实不能让人满意，刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统的缺失，也刚好是不选择购买宝骏510原因中第二位的“安全配置”。

● 大家会优先考虑哪款车：手动时尚型/手动豪华型

　　在车型选择上，有53%的用户都选择了宝骏510的顶配车型--豪华型，比例领先于其他车型。通过配置表可知，豪华型相比其他两款车型在安全性、科技性方面的配置都有明显升级，但价格也只是稍高于其他两款车型。其中增加的全景天窗、主驾驶电动调节座椅以及GPS导航等实用功能还是非常具有竞争力的，这款车型成为用户的首选购车目标也是情理之中的。反观舒适型，虽然价格最低廉，但是却因为缺少配置，尤其是安全性配置，仅有7%的消费者考虑选购。

『长安CS15』

　　通过数据可知，在关注宝骏510的同时，消费者对于东南DX3、长安CS15这两款热销车型同样有所考虑，关注度分别为29%和21%，这两款车型将成为宝骏510最主要的竞争对手。东南DX3与长安CS15都是小型SUV这一市场中的佼佼者，刚刚上市的宝骏510把竞争对手直接瞄准了这两款车型也可见其在自家产品上的信心，宝骏510得益于丰富的配置和合理的价格，预计会给6-8万元这个区间的车型带来不小压力。但是，提供的配置较少和没有自动挡车型可能会让它竞争力不足。

● 有意向购买宝骏510的用户平均年龄：31岁/已婚，有子女