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[汽车资讯] 百公里1L油、纯电可跑116公里,别克这款新车要逆天

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在这里2017 发表于 2017-4-28 14:23:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 在这里2017 于 2017-4-28 14:31 编辑

VELITE 5是别克即将推出的全新紧凑型增程式电动轿车,是自去年推出全新一代君越混动版之后,别克品牌推出的第二款新能源车型。据我们从上汽通用处获悉:VELITE 5将于4月18日,也就是上海车展的媒体日前夕正式上市。新车搭载了别克全新智能电驱系统,百公里综合油耗仅0.9L。纯电状态下可行驶116公里,总续航里程可达787公里。
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对于VELITE 5,早前就有媒体称其为通用旗下雪佛兰沃蓝达增程式混动车型改款,但是不是真如大家所说呢?其实不然,虽然在驱动结构以及相关分系统上,这款VELITE 5与沃蓝达有所交集,但实际上VELITE 5的整体架构以及所使用的技术并非沃蓝达独有,而是通用近20年来研发的新能源技术“堆积”。所以,之前的VELITE 5就是沃蓝达换标之说其实不完全可取。不过,仍要承认的是,VELITE 5确实采用了与沃蓝达相同的VOLTEC技术。
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外形部分,VELITE 5车型的前脸采用飞翼式设计,两侧前大灯组看起来细长而上挑,造型较为时尚。与此同时,新车还在前保险杠两侧配备了LED日间行车灯。另外,新车的充电插口被布置在了左前翼子板上。车尾部分,新车的造型呈现溜背式设计,线条非常动感,而不规则形状的尾灯也颇具设计感,有点类似本田十代思域的设计。
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车身尺寸方面,VELITE 5的车身尺寸分别为4579/1811/1494mm,轴距为2694mm。此外,由于搭载了一套复杂的插电+增程式混动系统,该车的整备质量也达到了1610kg。

内饰方面,VELITE 5配有三幅式多功能方向盘,全系车型更是配备有8英寸液晶仪表盘和8英寸中控高清触控屏。尤其是搭载的最新eConnect智能互联科技,其能够为用户带来网联化、智能化的用车体验。此外还配备了最新一代OnStar车载信息服务系统和CarPlay智能手机映射功能,以及车载4G LTE网络连接服务。该系统包含了远程监控电池电量、可与车机端同步设置的智能充电模式、在线寻找公共充电桩等实用功能,总的来说便捷实用。
安全配置方面,VELITE 5也配备有自适应巡航、车道保持、自动泊车、智能远近光控制等多项主动安全配备,同时10安全气囊也为全系标配。在安全性配置方面,作为一款插电式混合动力车型,VELITE 5做的还算厚道。
动力系统上, VELITE 5将搭载一套由1.5L发动机与电动机组成的动力系统,电机最大功率111kW,峰值扭矩398Nm,匹配通用专利EVT电控智能无级变速箱。在纯电模式下的VELITE 5续航里程为116km,综合续航里程可达768km。配合原厂赠送的充电桩,新车最快仅需4.7小时便可完成充电。根据此前工信部公布的信息,该车百公里综合油耗仅为0.9L。
别克全新一代君越混动
小结:看完这篇文章,我相信大家都会想问,通用为什么要推出这么一款增程式插电混合动力车型。专注于传统汽车领域的研发难道不是会更好吗?其实不然,新能源车市场虽然现在面临国家补贴下降和强有力的惩罚政策,但并不代表其未来会一直停滞不前。从通用对新能源汽车领域的涉及程度来看,虽然以前上市的凯迪拉克CT6 PHEV、新君越HEV和迈锐宝HEV等车型,并不担负走量的任务,但是在处于“混战”的中国新能源市场,却很好地起到了合资品牌新能源技术标杆的作用,这样起到的效果显然是1+1>2。
而从通用将要发布的这款新车实际情况来看,很明显,VELITE 5增程式混动汽车,是一款不寄托于补贴而获得市场份额的前瞻车型。从2018年至2020年,中国新能源补贴额度将退坡至零,相关的鼓励与惩罚政策同时明确。或许上汽通用已经确定,用40年的新能源技术储备、成熟的车型与全新的配套服务,在2020年前后与目前享受补贴政策中国新能源汽车品牌展开“公平竞争”的这一市场策略。 从战略意义上来说,此举无疑是高明的,也从侧面体现了上汽对于车型布局的深谋远虑,在这点上我们觉得真的是其它车企所值得学习的地方。


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